La riunione della Commissione della contea di Dunn è incentrata sulla controversia sulla proprietà

MANNING, ND - Le tensioni sono esplose durante una riunione regolare della Commissione della contea di Dunn mercoledì 17 maggio. In discussione c'era una controversia sulla proprietà che coinvolgeva la costruzione di strade rurali su 1U Street nella Sec 26, Town 146, Rng 97W.

Dean Olson ha detto che è un allevatore della contea di Dunn di quarta generazione. Crede che la contea abbia sequestrato illegalmente la sua terra per costruire una nuova strada sterrata verso la casa di uno dei suoi vicini. Il commissario Tracey Dolezal ha detto che i lavori sterrati per la prima metà della strada sono già stati completati. Lori Tabor, responsabile del dipartimento di Dunn County Roads, ha affermato che la lunghezza totale della strada sterrata in costruzione è di 2.647 piedi.

Il revisore ad interim della contea Sally Whittingham ha fornito la documentazione finanziaria per il progetto. Secondo Whittingham, il costo totale per questa strada è di 76.615 dollari, di cui 15.000 già spesi.

Costo della linea 115a sezione di inforumdocs su Scribd

L'azione iniziale per costruire la strada è avvenuta il 17 agosto. Nel verbale di quell'incontro è stata presentata una mozione "perché la contea costruisse una strada larga 16 piedi all'estremità sud della linea di sezione, per collegarsi con L St. e inoltre , non essere costruito secondo le normali specifiche della contea, con la considerazione di continuare fino a U St."

La mozione è passata con un voto di 4-1, con Cody Buehner come unico voto all'opposizione. Durante l'incontro di mercoledì Buehner ha insistito sul fatto che, sebbene non fosse d'accordo con la decisione della precedente commissione, ha l'obbligo in qualità di presidente di farla rispettare.

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"La commissione ha approvato la costruzione della 115th (Avenue); 1U (Street), per quanto ne sappiamo, è una strada provinciale. Quindi devo andare avanti e devo costruire quella strada", ha detto Buehner.

Olson ha ripetutamente chiesto a Buehner perché stanno ignorando l'ordinanza esistente. Ha citato i verbali di una riunione speciale della commissione del 25 settembre 1980, riguardante una richiesta dell'allora proprietario terriero Arthur Olson e dell'imprenditore immobiliare Joe Frenzel di rizonare la suddivisione Mountain Range Estates. È stata approvata una mozione per approvare questa richiesta.

Mountain Range Estates di inforumdocs su Scribd

Il documento del verbale della riunione afferma quanto segue: "Il signor Frenzel ha assicurato al Consiglio che le uniche strade nel complesso che saranno di responsabilità della contea saranno quelle strade che sono già designate come strade provinciali. Le altre strade proposte nella suddivisione, come mostrato nella piattaforma, sarà sviluppato dai proprietari a loro spese, e le servitù alle strade proposte saranno concesse ai proprietari dal signor e dalla signora Olson."

Olson ha anche detto che suo zio, Arthur, ha assicurato che tutti avessero accesso alla propria terra con servitù stradali e di servizio quando è stata creata la suddivisione. L'assistente procuratore dello stato della contea di Dunn Ross Sundeen ha affermato che il padre di Dean Olson ha firmato 1U alla contea di Dunn, ma non è stato in grado di fornire la prova.

"Ciò che chiediamo è la prova che qualcuno lo abbia ceduto alla contea", ha detto la moglie di Dean, Barb Olson, durante l'incontro. "È da un anno che chiediamo quel documento. Nessuno riesce a presentarlo."

La famiglia Olson ha denunciato il progetto come un "intervento eccessivo del governo" che si impossessa della loro terra per costruire una "strada libera" per una vicina casa di vacanza di 40 acri di proprietà di Nathan Brown e aumentare il valore della sua proprietà.

Dolezal si è ribellato e ha affermato che un'ordinanza di zonizzazione vecchia di decenni non è rilevante per questa discussione.

"Molte cose sono cambiate in 43 o 42 anni. In conclusione, è necessario che ci sia accesso. Non si può sbarrare qualcuno... Ma la contea ha l'autorità per migliorare una linea di sezione", ha detto Dolezal. "Quella suddivisione non sarebbe mai stata approvata ora. Dovresti arrivare con strade dedicate costruite. È un po' un disastro su come è stato sviluppato."

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Olson ha detto di non aver mai impedito a nessuno, incluso Brown, di accedere alla propria proprietà, e che a volte ha fatto il contrario aprendo sentieri per i vicini che avevano bisogno di entrare o uscire dalla suddivisione. Ha spiegato che Brown ha già accesso alla sua proprietà tramite 1L Street. Ha anche sostenuto che i piani della contea per questa strada creeranno inevitabilmente una trappola di neve.