Secondo quanto riferito, la BMW M4 CS arriverà per l’anno modello 2025

I fan devoti della BMW alla fine si dirigono verso i forum di Bimmer Post e il thread corrente alimentato da un utente chiamato "ynguldyn". Quel membro del forum è come la Gola Profonda della BMW, che presenta regolarmente date di rilascio e tempistiche di produzione per i nuovi prodotti BMW fino a quattro anni. Ciò va avanti da anni, durante i quali il tasso di successo di Ynguldyn ha dimostrato la qualità delle sue informazioni. Una recente aggiunta al post principale includeva questa riga: "M4 CS sarà in produzione dal 24/07 al 25/06. Praticamente la stessa vettura dell'attuale M3 CS ma con due porte in meno e alcune modifiche ai fari (senza luci laser)." Supponendo che le voci diventino nuovamente realtà, ciò vedrebbe l'entrata in produzione di una M4 Competition Sport per un singolo anno modello proprio mentre esce la M3 Competition Sport, la M3 CS un'edizione limitata solo per l'anno modello 2024.

Il capo della BMW M, Frank van Meel, ha accennato allo sviluppo verso la fine dello scorso anno, dicendo che c'era spazio per un prodotto tra la M4 Competition e la M4 CSL. Questa sarebbe la versione a due porte della M3 in tutto tranne i fari, il che significa un motore a sei cilindri in linea twin-turbo da 3,0 litri appoggiato su supporti motore ridisegnati e massaggiato alla stessa potenza della M3 CSL, 543 cavalli e 479 libbre. -piedi di coppia, 40 CV rispetto alla M4 Competition. Il CS viene fornito solo come xDrive, spingendo la potenza su entrambi gli assi, ma l'M3 offre una modalità solo 2WD con controllo di stabilità disattivato. Le modifiche al telaio includono sterzo e ammortizzatori risintonizzati, impostazioni uniche della campanatura delle ruote e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup2 come opzione gratuita. Le ruote forgiate della M3 CS sono da 19 pollici davanti e 20 pollici dietro, rifinite in bronzo dorato o nero opaco. Che sfortuna, però, per chiunque desideri una trasmissione manuale. La griglia e il badge esclusivi raccontano al mondo cosa succede, così come le luci di marcia diurna che si illuminano di giallo invece del solito bianco come un cenno agli sport motoristici, proprio come sulla M4 CSL. La plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) a vista viene utilizzata per il cofano (due strisce visibili), il tetto, lo splitter anteriore, le prese d'aria anteriori, le calotte degli specchietti, la grembialatura posteriore e lo spoiler posteriore.

Per quanto riguarda il motivo per cui i fari LED adattivi Icon con luce laser non verranno visualizzati, il blog BMW sospetta che la M4 CS segnalata arriverà dopo l'aggiornamento di metà ciclo della M4. Tali aggiornamenti di solito significano design ottimizzati dei fanali anteriori e posteriori, anche se non siamo sicuri del motivo per cui non ci sarebbe l’opzione della luce laser. Forse avremo degli indizi a riguardo se la M2 CS debutta prima di una variante M4, ma è possibile che la M2 non verrà presentata fino al 2025. Il blog BMW dice che la casa automobilistica sta testando anche una M3 Touring CS al momento, la station wagon sta bruciando pneumatici per mettersi alla prova in attesa di ottenere il via libera alla produzione.